Jobb hét leginkább nem biztonságos Formula 1 szám - Ez Financial

Az algoritmus iparága, aki talán az egyik legvonzóbb, legmagasabb korlátú sporteseménye vagy. Monacótól távol, hogy Szingapúrban legyen, ezek azok a számok, amelyek azt állították, hogy mindegyik legjobban a legjobb autósok új létezését állították. Beszélje meg a közismert F1 sofőröktől való új biztató látogatásokat, akik a 4-es algoritmus karrierjévé válnak.

Mystake sportfogadó – Eau Rouge/Raidillon, Spa-Francorchamps, Belgium

• Ez csak néhány olyan, amely előállítja a Japán legendás Suzuka Circuit -ját, az ország rendkívül nem biztonságos versenypályáját.
• Mark Webber hihetetlenül meghaladja a Fernando Alonso -t 2011 -ben, és Kimi Räikkönen előrelépése a Michael Schumacher számára 2012 -ben, mindegyik a sport történetének egyik legjobb lépése volt.
• Ez egy jó ötlet a játék, mint elképzelni, milyen érzés az A szaunában maradni, és a sisakot, és néhány egyenes alkalommal nyomja meg az említett szabványok futtatását.
• Az autók az egyenes mentén a törés sebessége alatt megsérültek annak érdekében, hogy elakadjanak a nagy gravitációs párbajba, amikor a vadonatúj Banked Curve -t megvitatták.
• A vadonatúj Pirelli sajtóközlemény előadta, hogy ezek a kör percek „nincs tényleges jelentősége a többi munkaprogramnak”.
• Mivel a legújabb technológiai törvény, amely a 2026 -os F1 járművek rövidebb és megvilágításának birtoklását, a friss gumiabroncsok is szűkebbek lehetnek – az elülső 25 mm -es és a fenekében 30 mm -re is lehet – és most kissé gyorsabb átmérőjű, még akkor is, ha a kerékméretek talán nem változnak.

Az F1 járművezetők számára az egyik igény egyike, hogy az F1 járművezetők megpróbálják megbirkózni a dal oldalaival.Amikor ez a Monaco legújabb merev hajtűei, vagy talán a Silverstone nagy sebességű seprőjei, minden egyes részhez az ajándékötletek eltérő képességi és akaratkísérletet próbálnak. A jármű üzemeltetőinek meg kell találniuk a legjobb tartományt a korlátozási arányok elvégzéséhez, ha karbantartják a kezelést, mindezt, ha kevésbé vagy, mint a hatalmas Grams-erők. Az áramkör szigorú és kanyargós jellege miatt mindenekelőtt a versenyző készségét és megbízhatóságát részesítik előnyben.

Spanyolország – Catalunya

• A magas csiszoló képességű zene fokozhatja a gumiabroncsok kopását, és nyomja meg a közösségeket, hogy szabályozzák a pit -stop technikákat, hogy gondoskodjanak az agresszív versenyarányról.
• Csak annyit láthatunk itt, hogy a maradványok távol maradjanak az elmúlt eseményektől, ami valóban kissé szomorú.
• A Gran Turismo online játékának vágottja, a friss Suzuka pályán a leggyakrabban ismert a világon.
• A híres áramkörök közül a vadonatúj Monaco hatalmas Prix ragyog a keskeny útjain, megkövetelve a megbízhatóságot, és összpontosíthat.
• Az 1950 -es világbajnokságon a saját algoritmusának időjárásainak időjárása, legalább egy nagydíjat szerveztek a 70 áramkörből.

Visszatérés a 2020-ban a friss algoritmus 1 ütemtervéhez, mint az Emilia-Romagna GP, amely a 2023-as napló eleme. Annak ellenére, hogy a biztonsági feltételek kielégítésére irányuló átfogó variációk, a jármű üzemeltetői nagyon jól ismerik azt a veszélyt, amelyet azonban jelentenek. Az Imola -n belüli új Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari folyamatosan emlékezteti a Formula 1 veszélyeit. A legújabb rutin, amelyet Enzo Ferrari után, a Fresh Scuderia Ferrari csapatát követő személy, a funkciók után a vadonatúj élethosszig tartó sok F1 ember. Amely a vadonatúj 1994 -es San Marino Grand Prix -et biztosította, amikor Ayrton Senna és Ön Ronald Ratzenberger meghalt.

Suzuka rutin, a japánok

A tartott – egyszerűen öt méter balra – csak egy falszerkezet van mystake sportfogadó , és az ön ellen áll. Amikor valami ünnepnap, és te vagy azért, mert a fal, akkor ez lesz a megálló; Nincs még sokkal több, hogy ez talán az egyik legfélelmetesebb város, amelyet korábban egy F1 autót vezet. A védelem szempontjából azt hiszem, hogy melyik az egyik legrosszabb szélem a naplóban, mivel ilyen típusú nagy járdák, hatalmas sokkok vannak.

Éghajlati viszonyok

A friss embereknek harcolniuk kell a város ragyogó fényei alatt, ami további nehézségi réteget ad. A spanyolországi legújabb debarcelona-katalunya áramkör a problémás széleikről híres, és nagy sebességgel egyenes lesz. A friss dalt gyakran használják kutatáshoz, ami problematikusabbá teszi a saját járművezetők számára, miközben egész évben a változó kritériumokkal kell foglalkozniuk. A Formula 1. lépéssel rendelkező versenyző, Max Verstappen alapján: “Ez egy nagyon technológiai dal, és minden sarkon pontosnak kell lennie egy jó kör dátumának.”A legnehezebb F1 nyomon követi a nemzetközi megosztást a közös elemek, hogy az embereket korlátozzák, a technológiai grafikától a nagysebességű szélekig, és megbocsáthatatlan csapdákkal fogják, hogy határozottan pontosságot és készségeket igényeljenek.

A legfinomabb 5 algoritmus, hogy határozottan a legnehezebb zeneszámok a legnehezebb f1 dalok

Javasolható játék, mint gondolkodni, hogy pontosan mit érez, mintha siető öltönyben ülne le az A szaunába, és sisakot és kétszer vezethet sisakot az említett szabványok sietésén belül. Figyelembe véve a standardokat, a járművezetőknek fel kell fedezniük a friss szemüveget úgy, hogy a belső levegő, egyszerűen úgy érezze magát, hogy elkeseredett, hogy valaha is ezt csinálja. A legújabb pálya egy nagyon dombos területen található, amely a nehéz átalakítások többségét teszi ki. A nap és az eső szintén nagyon fontos tényező az Interlagos -tól, mivel hajlamos valamivel szexire, és nedves lehet.

Pontosan miért olyan nehéz az ilyen típusú zene?

Az 1. írta, miközben az A Scene Conflict II repülőtér, a Silverstone az 1948-as kiváló versenypályára váltott, és a kezdeti algoritmust tartotta, hogy határozottan harcoljon 1950-ben.

Ugyanakkor nem, a friss homok le van helyezve a pályáról, amelynek ragasztója van, hogy határozottan eloszlatja a pálya körüli sárot. Annak ellenére, hogy a rutin versenyére éjszaka zajlik, nehéz volt elvégezni a fékezés alatti hőt. A vadonatúj szingapúri Grand Prix a legkeményebb áramkörök az új hatalmas prixben, és megmagyarázzuk az okokat. Az új Marina Bay Street pályán este versenyeznek, és nem meglepő módon, hogy a csata belsejében a hőmérséklet elképesztően gyönyörű, és megnehezítheti az egész életen át tartó életét a legújabb jármű -üzemeltetők számára. A friss páratartalom -számla az évek során a listákon kívül esett, és a 12 hónapos verseny során sok azonos helyzetben volt. A megbocsáthatatlan akadályok, amelyek az F1 dallamok bélése folyamatosan fenyegetést jelent, így szélsőséges figyelmet igényel, és pontosan kiléphet a költséges balesetek kilépéséhez és a versenyteljesítmény fenntartásához.